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オフショアプロジェクトサービスパイプライン

オフショアプロジェクトサービスパイプライン

オフショアパイプラインオフショアパイプラインは、オフショアの石油(ガス)地域開発および生産システムの重要な部分である閉鎖管を通して、海底に相当量の油パイプラインを移送するために広く使用されています。 ・海洋石油パイプライン計画・海洋石油パイプライン工事・...

オフショアパイプライン

オフショアパイプラインは、オフショアの石油(ガス)地域開発および生産システムの重要な部分である閉鎖管を通して、海底に相当量の油パイプラインを移送するために広く使用されている。

・海洋油パイプラインプロジェクト

・海洋油パイプライン工学

・海洋シームレス鋼管

・API仕様5L

オフショアパイプラインは、オフショアの石油(ガス)地域開発および生産システムの重要な部分である閉鎖管を通して、海底に相当量の油パイプラインを移送するために広く使用されている。 現在、オフショアガスや石油を輸送するのに最も速く、最も安全で信頼性が高く経済的な方法です。

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送信機に応じて、海底パイプラインは、海底油パイプライン、海底ガスパイプライン、海底ガスおよび石油混合輸送パイプライン、および水中の水道に分けることができます。 しかし、構造上、オフショアパイプは二重断熱パイプと単一パイプに分割されている。

オフショアパイプラインの利点
オフショアパイプは、環境条件の影響がほとんどなく、オイルまたはガスを連続的に輸送することができます。 オフショア油貯蔵施設の容量やシャトルタンカーの制限により、油田の出力を低下させたり停止させたりすることはありません。 したがって、輸送効率は非常に高く、タンカー容量は大きい。 さらに、潜水艦のパイプライン建設は速い生産では短期間です。 また、管理や操作が便利です。 そして、運用コストが低すぎます。

オフショアパイプラインの短所
パイプラインは海底の下にあり、そのほとんどは海底の土壌に特定の深さで隠れている必要があるため、検査とメンテナンスはずっと困難になります。 いくつかのパイプライン(特に垂直パイプ立上りスタック)は、潮位範囲または砕波帯における風、波、潮汐、氷などの影響を大きく受けます。 時には、パイプラインは海の浮遊物や船が壊れたアンカーでぶつかることがあります。

海洋石油パイプラインプロジェクト

海洋の石油パイプラインは海底をベースにしており、石油パイプラインの工学を運んでいます。

海洋石油パイプラインには、海底油輸送パイプライン、トランクパイプライン、スーパーチャージャープラットフォームパイプラインがあり、それらは有能な部分と接続されています。

海洋石油パイプラインの役割は、主に、プールされた油、輸出係船タンカー一点係留または陸上油貯蔵所への輸出において、沖合いの油田で採掘される。

海洋油パイプラインプロジェクトの特徴

大投資建設
中規模の海洋石油パイプラインの敷設には、パイプライン船、ディッチングマシン、ターグボート、大型プロフェッショナル艦隊の10以上の補機が必要です。 また、原材料、設備、燃料容器が必要です。 艦隊のコストは、陸上パイプラインよりも高い海洋油パイプライン建設において重要なコストです。

高品質の建設要件
メンテナンスは陸上パイプよりもはるかに困難であり、海洋油パイプラインのメンテナンス費用もかかる。 海洋油のパイプライン建設は品質に厳しいです。

建設環境
海の状態は、風や海の波などの自然環境によって変化しやすい。 安定した建設艦隊を維持することは困難です。 この場合、暴風雨が止まるまで、海底にパイプラインを建設し、建設を再開する必要があることがよくあります。

複雑な建設組織
パイプラインプレハブ式艦隊補助装置、燃料および淡水供給を含む海洋油パイプライン建設は、海岸基地に依存する必要があります。 位置および方向の決定はまた、無線ナビゲーションに依存する。 したがって、海洋油のパイプライン建設は複雑で困難である。

海洋油パイプライン工学

海洋の石油パイプライン工学は海底に配置され、石油パイプラインプロジェクトを輸送しています。

海底油輸送パイプライン、トランクパイプライン、補助過給機プラットホーム、パイプラインとプラットフォームに接続された有能な部分を含む海洋石油パイプライン。 その役割は、輸出を係留している油の沖合いの油田で採掘されており、係留タンカーは陸上油貯蔵所への単一点係留または輸出をしています。 海洋石油パイプラインと陸上パイプラインの輸送技術。 水域における海洋油パイプラインプロジェクト、および陸上パイプライン工事の建設方法。

海洋石油パイプラインの特徴:

①大投資建設。 通常の海洋油パイプラインで中程度の口径を敷設するには、大型のプロフェッショナル艦隊の10人以上の補操船と曳船を避けて、パイプライン船が必要です。 さらに、材料、設備、燃料容器の供給も必要です。 プロフェッショナルフリートのレンタル費用は、海洋石油パイプライン建設の大きなコストであり、その結果、海上パイプラインの建設費用は、陸上パイプラインと比較して1〜2倍高くなります。

②高品質の建設要件。 建設中であろうと海洋油パイプライン事故に置かれようとも、メンテナンスは陸上パイプラインメンテナンス、海洋油パイプライン建設よりも品質を確保することよりはるかに困難です。

③変化する建設環境。 海況は急激に変化し、風や波が大きすぎるなど、安定した建設艦隊を維持することは困難です。 この場合、しばしば海底に建設パイプラインを必要とし、その後嵐まで建設を再開します。

④複雑な建設組織。 海洋石油パイプライン建設、パイプラインプレハブ船隊付属品、燃料と淡水の供給、海岸基地に頼る必要性; 艦隊の位置と移動の方向の決定だけでなく、無線海底基地に依存して緊密に与える。 したがって、海洋石油パイプライン建設土地と海の共同組織の建設の特性。

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